錦湖輪胎的抓地性(四)

錦湖輪胎的抓地性(四)
輪圈尺寸和輪胎的抓地性

輪圈的直徑大小和輪胎的抓地性并無直接的關系,但是如果配合輪胎扁平比的降低而加大輪圈的直徑卻可增加輪胎的接地面積,同時也影響了行路舒適性和輪胎的轉向反應。
對一條輪胎來說,太寬的輪圈會讓胎唇無法與輪圈緊密的結合,同理用了太窄的輪圈也會有同樣的結果。輪胎制造商都會為每一條胎設定一個所適用輪圈寬度的范圍,超出了這個范圍將會對行車安全造成莫大的威脅。 輪圈的寬度會對輪胎接地面的輪廓會有直接的影響,如果輪圈太窄,輪胎就會變得“鼓鼓的”,會減少輪胎邊緣的貼地性。反之如果輪圈太寬,則輪胎中間部份的貼地性就會減低。從實際的測試結果告訴我們,采用輪胎公司所建議寬度上限的輪圈,可讓輪胎的性能充分的發揮。假如你是因為預算、比賽規則或是其他原因的限制限制了輪圈的寬度,那么我們建議你使用這個輪圈寬度所能使用的最小尺寸的輪胎,如此所獲得的實際輪胎接地面積會是最大。不但可增加過彎速度、減少輪胎的磨損,更可容許采用對整體性能表現更佳的懸吊設定。雖然有很多市售胎由于采用較硬的胎壁設計,所以喪失了對于不適用輪圈的敏感度,但是對于高性能的輪胎來說,對輪圈寬度的敏感性依然存在。

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